青草伊人久久_国产亚洲视频在线观看播放_综合在线视频精品专区_日色网站_豪放女大兵免费看_国产无遮挡又爽又黄大胸免费

??9月13日，海口塔項目造價咨詢中標公示期結束。

??此前，招標人(項目業(yè)主)海南海島臨空產(chǎn)業(yè)集團有限公司先后密集發(fā)布海口塔項目工程設計、項目監(jiān)理、造價咨詢及項目施工總承包等系列招標“動作”，這意味著該停工3年多的海口超高層建筑項目進入復工倒計時。

??招標公告中的“海口塔”便是此前“海航系”要斥巨資打造的摩天大樓項目——雙子塔·南塔。

??海口雙子塔·南塔，是一個“故事”飽滿、經(jīng)歷曲折的“海南第一高樓”項目。

??2015年6月，由“海航系”主導的海口雙子塔·南塔項目開工建設，原計劃在2021年竣工。就在主塔建至12層、東西配樓土建工程完成±0時，受相關因素影響，海口雙子塔·南塔項目于2019年4月戛然而止，整體停工至今。

??海口雙子塔項目位于海口市國興大道南北兩側，即大英山（老機場）CBD核心區(qū)域。按照此前規(guī)劃，海口雙子塔由南塔、北塔兩個項目組成，其中南塔總建設面積近39萬平方米，由一棟428米超高層建筑組成；北塔總建設面積34萬平方米，由一棟超高層的429米建筑組成。

??頗受外界關注的海口雙子塔·南塔項目位于國興大道南側D15地塊，將建成集白金五星級酒店、超5A+甲級寫字樓、高層高級公寓、觀光層和高級奢侈精品商業(yè)等功能于一體的綜合性超高層大樓。

??但在復工“前奏”的系列招標公告中，海口雙子塔·南塔項目名稱改成了“海口塔”，定位為商務公寓、五星級酒店、精品商業(yè)、觀光等功能為一體的超高層綜合體。

??“按照排期，原本是9月底要復工的，因為疫情等多方面原因，復工要往后延遲。”項目業(yè)主方相關負責人告訴中國房地產(chǎn)報記者，項目有望在年內(nèi)正式復工。

??428米的“海南新高度”

??2017年7月，海南當?shù)匾恢髁髅襟w舉辦“發(fā)現(xiàn)美好新海南”互聯(lián)網(wǎng)+城市推介大型主題活動，這次活動邀請了全國50余家重點新聞網(wǎng)站、移動新聞客戶端的編輯記者到海南采風。

??活動的第一站，便安排參觀海口市雙子塔·南塔項目工地。項目方高度重視本次采風活動的接待工作，精心布置場地和提前制訂詳盡的參觀流程。

??項目工地雖然還只是一個正在施工的“深坑”，但在項目承建方專業(yè)人士的描述下，站在工地圍欄一旁的媒體記者在采訪本上開始勾勒“海南第一高樓”未來的模樣，并在后來的報道標題中用了“傲嬌”“驚艷”等贊美之辭。

??這尊由“海航系”計劃斥資90億元傾力打造的“城市天際線”，其主塔設計高度不僅刷新了海南建筑史上紀錄，也是海南未來很長一段時間內(nèi)無法超越的“第一高樓”：428米的高度，地下4層及地上94層，總建筑面積近39萬平方米。

??在海航當初的構想中，以海口國興大道為中軸線，南北兩座摩天大樓直插云霄，高高聳立在大英山CBD核心區(qū)域，“雙塔鏡像而立，巧妙地形成城市大門的意象”。

??但令人不解的是，在當時眾多的媒體報道中，海口雙子塔·南塔項目被頻頻提及；而關于擬建429米高的北塔項目，相關報道相對甚少。

??據(jù)當時項目方提供給媒體的報道素材稱，海口雙子塔項目由海航地產(chǎn)集團有限公司（以下簡稱“海航地產(chǎn)”）投資建設，工程預計2021年竣工；雙子塔建成后將成為集超五星級酒店、高級會所餐廳、超5A+甲級寫字樓、高級奢侈精品商業(yè)、觀光層等功能為一體的綜合性超高層大樓，每天將為超過2萬人提供工作和生活空間，成為海口城市“新地標”。

??項目承建方也向媒體描述，海口雙子塔僅單塔的樁數(shù)就多達1993根，是上海中心大廈的2倍多，單樁承載力是上海中心大廈主樓抗壓樁的2倍；整個海口塔施工需用10萬噸鋼結構，要使用直徑1米共計1997根樁，最長的成孔深度達102米。

??至2018年，海口雙子塔的單塔尚建至9層高，但已獲得了諸多榮譽：“中國百城建筑新地標”“最佳超高層項目BIM應用獎”等。

??項目建設方稱，海口雙子塔向世界展現(xiàn)出海南“國際旅游島”的地位特征，強調(diào)著城市尺度，更增加了可識別性與標志性，寓意著海口發(fā)展的無限生機。

??海航的“野心”

??就在省外媒體采訪團來訪的3個月前，海南海航基礎設施投資集團股份有限公司（以下簡稱“海航基礎”）發(fā)布一則公告，披露其授權孫公司海航地產(chǎn)與北京建工集團等聯(lián)合體簽訂《海口雙子塔（D15）項目建設工程施工總承包合同》。

??“‘D15’是海口大英山CBD核心地塊，也是海口雙子塔·南塔項目建設所在位置。”曾在海航地產(chǎn)就職的一名知情人士告訴記者，事實上，南塔項目早在2015年6月就開工建設，北塔在2016年8月舉行奠基儀式。

??據(jù)上述公告披露，為推進海航地產(chǎn)的海口雙子塔（D15）項目進度，海航地產(chǎn)作為發(fā)包方擬與北京建工集團等聯(lián)合體簽訂項目建設工程施工總承包合同，合同總金額17億余元，合同工期為1279天。

??“D15”是地塊編號，即海口大英山老機場中的核心地塊。始建于上世紀30年代初的大英山機場，在經(jīng)歷數(shù)十年的風雨洗刷后于1999年正式停運。老機場停運后，整個片區(qū)采取政府主導、企業(yè)執(zhí)行的方式打造大英山中央商務區(qū)（CBD）。

??“海航系”中的海航地產(chǎn)是大英山CBD的實際操盤手。2002年5月，海航集團注冊成立海口新城區(qū)建設開發(fā)有限公司（即海航地產(chǎn)的前身），介入大英山老機場改造項目；2006年7月，海口市國興大道西段道路工程在大英山機場開工，這標志著海口大英山機場改造項目啟幕。

??2010年1月，海南建設國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略；是年10月，海航國際旅游島開發(fā)建設（集團）有限公司注冊成立，全面對大英山CBD進行開發(fā)建設。2012年，經(jīng)海南省政府批復同意，由海航集團牽頭，在海口大英山片區(qū)設立和啟動海南國際旅游島CBD項目建設，核心區(qū)域用地面積近3000畝。

??海口大英山CBD開發(fā)建設，正值海航版圖擴張的鼎盛時期。在經(jīng)過近10年的開發(fā)建設，大英山CBD已形成“國興商圈”“市區(qū)新城”，以國興大道為中軸線，南北兩側高樓拔地而起，海航集團總部大樓、海南大廈、海南迎賓館、日月廣場、海航豪庭等寫字樓、商業(yè)及高端住宅在該區(qū)域匯集。

??“就在那幾年，海航確實是大手筆開發(fā)大英山CBD，大英山CBD的標簽就是海航。”上述知情人士稱，海航對大英山CBD中遠景規(guī)劃就是要打造成集商務、金融、教育、文化、購物、休閑娛樂、居住為一體的“新城市中心”。

??海口雙子塔項目就是這個“新城市中心”的點睛之筆，也是壓軸的超高、超大型開發(fā)建設項目。記者在當?shù)夭稍L時，多名相關人士普遍認為，海口雙子塔在2021年竣工后，基本上也是海航在大英山CBD開發(fā)的“收官之作”。

??年內(nèi)有望復工

??就在海口雙子塔·南塔項目主塔建設形象進度至12層、東西配樓土建完成±0、首層鋼梁完成80%、二層鋼柱完成90%時，2019年4月該項目整體停工。

??最近，記者也實地走訪了海口雙子塔·南塔項目工地。

??盡管該項目工地周邊已經(jīng)圍起了新圍擋，但從工地一側的高樓上可以清楚看到，由于項目停工3年多，主塔建筑一些裸露的金屬體和作業(yè)操作平臺，以及工地堆放的部分建材呈灰褐色，看起來銹跡斑斑，一個露天地下層有較深的積水。整個建筑工地的破敗景象與周圍高樓林立的環(huán)境格格不入，工地圍擋周邊空地已成為其他單位的臨時停車場。

??上述知情人士告訴記者，海口雙子塔·南塔項目停工之前，就有種種跡象表明海航在建造該超大項目的過程中始顯得有些“乏力”。早在2018年，外界就傳出“海航系”操盤的大英山CBD部分地塊及開發(fā)項目對外尋求合作。當時有媒體報道，包括中糧地產(chǎn)、華僑城、富力地產(chǎn)及保利發(fā)展等有意介入大英山CBD部分地塊及項目的合作開發(fā)。

??但對于海口雙子塔這樣超高、超大型項目對外合作，并非像講故事那么簡單。

??事實上，此時的海航已出現(xiàn)流動性緊張問題。據(jù)媒體報道，至2018年，海航負債率達到70.55%，總負債規(guī)模為7500億元。

??2018年11月20日上午，海航地產(chǎn)在國興大道的海南迎賓館舉行了一場發(fā)布會，宣布海航地產(chǎn)更名為“海南海島臨空產(chǎn)業(yè)集團有限公司”，同時啟用新品牌名稱“海航臨空”，這也意味著，海航地產(chǎn)更名后公司業(yè)務重心將從傳統(tǒng)房地產(chǎn)開發(fā)轉型到臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設。

??“與戰(zhàn)略發(fā)展方向、發(fā)展目標有偏離的項目，公司會進行歸類處置：一是盡快找到好下家，二是將這些項目交給好的客戶，或者找到好的合作伙伴一起運營。”海航臨空相關負責人在發(fā)布會上稱。

??5個月后，海口雙子塔·南塔項目建設整體停工。從2015年6月開工建設至今，海口雙子塔·南塔項目已過去了7年。

??雖然“海航系”大英山CBD部分地塊及項目已經(jīng)找到了下家，但對于海口雙子塔項目這一“龐然大物”，外界普遍認為是一顆燙手的“山芋”。

??2021年1月底，海航發(fā)布公告稱，因公司不能清償?shù)狡趥鶆眨颐黠@缺乏清償能力，債權人已提出重整申請。

??海南方面在海航破產(chǎn)重整過程中，作出了艱巨而卓越的努力。

??今年8月26日，海南海島臨空產(chǎn)業(yè)集團有限公司發(fā)布海口塔項目施工總承包招標公告顯示，

??擬建海口塔項目總建筑面積39萬余平方米，主塔高度仍為428米，計劃工期為1734天；招標控制價為36.65億余元，項目建設資金來自自籌和銀行貸款，出資比例為100%。

??記者發(fā)現(xiàn)，招標人在發(fā)布海口塔項目項目工程設計、項目監(jiān)理、造價咨詢系列招標公告時，部分招標公告以修正的方式進行更改發(fā)布。這也從一個側面說明，招標人對海口塔復工的審慎態(tài)度。

??“對，這家公司是我們下屬控股公司。”海南省屬大型國企海南控股一相關人士回應記者，按照排期，海口塔原本是9月底要正式復工的，但因為疫情等因素疊加，復工要往后延遲。海島臨空產(chǎn)業(yè)集團有限公司一相關負責人也告訴記者，雖然海口塔項目復工因多種原因推遲，但在今年內(nèi)有望復工建設。