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??萬達傳來新動向。

??2月13日，企查查顯示，大連合興投資有限公司新增一則股權凍結信息，被執行人為王健林，凍結股權數額7702.8萬元，股權被執行的企業為該公司，凍結期限自2025年2月11日至2027年2月10日，執行法院為大連市西崗區人民法院。據了解，該公司成立于2007年4月，法定代表人為王健林，注冊資本7860萬元，由王健林、王思聰分別持股98%、2%。

??股權凍結，一直是企業經營風險的強烈信號。

??自2025年開年以來，宣城、銅陵、安陽、四平、揚州5座萬達廣場已經易主，加上大連萬達商業管理集團股份有限公司總裁張霖因個人原因辭去職務，再次把王健林與萬達集團推上風口浪尖。

??在輿論風暴之中，記者注意到，貴州通源汽車集團有限公司正在接洽萬達集團，擬引入萬達集團共同建設成都一新項目。

??停滯3年后，萬達有望介入

??2022年1月20日，新都區三河街道一宗39畝商業用地在成都市公共資源交易服務中心成功掛牌出讓，起始（叫）價為225萬元/畝，最終由四川通源汽車銷售有限公司以225萬元/畝的價格成功競得該宗地，成交總額為8958.2175萬元。

??據當時的媒體報道，通源集團是西部最大的汽車經銷商，中國民營企業500強，擬建設通源西南運營中心項目，落戶區域為新都區汽車主題街區，擬引入高端汽車品牌，極大提升區域汽車品牌能級，同時，該項目也是成都市2022年的重點項目。

??近幾年，新能源汽車的快速發展對傳統燃油汽車市場產生了顯著沖擊。

??相關數據顯示，中國是全球最大的新能源汽車市場。2020年，新能源汽車占中國汽車銷量的5.4%，而到2023年，這一比例已超過30%。特別是在一線城市，新能源汽車的滲透率更高，部分城市的新能源汽車銷量已超過燃油車。

??同時，根據國際能源署（IEA）的數據，2022年全球燃油車銷量同比下降了8%，而新能源汽車銷量同比增長了60%。在中國、歐洲等主要市場，燃油車銷量下滑更為明顯。

??面對這一實際問題，2024年6月，新都區人民政府副區長胡藍在帶隊赴貴州通源集團開展洽談工作時也表示，希望企業積極應對并深入研究分析下一步發展形勢，同時要求企業盡快完成通源西南運營中心項目規劃方案設計，倒排工期，明確項目開工時間，區規自局、區商務局、三河街道要提高思想認識，主動靠前服務，全力支持和配合企業做好項目開工前期有關問題的協調和解決，確保項目順利開工。

??終于在停滯快3年后，這一項目迎來重大進展。

??去年底，新都區商務局在“問政四川”平臺回復網友：由于疫情影響及市場變化等原因，項目一直未找到合適品牌入駐，因此一直未開工，同時通源正與萬達集團接洽，積極尋找投資方后將啟動新項目建設。意味著，雖然目前只在接洽階段，但萬達集團的出現還是讓項目建設看到曙光。

??上海易居房地產研究院副院長嚴躍進表示，萬達集團目前正處于戰略調整階段，但其在市場中的形象與口碑評價還是非常高，和汽車行業合作，是輕資產與重資產運營相結合，加上萬達集團自身的能力，還是能保證汽車主題街區的下限。

??但合作背后，要關注整個汽車行業的發展，一個產業向好發展，對于產業街區的運營來講，也是非常關鍵的。

??入蓉26年，成都萬達口碑遇挑戰

??近幾年萬達集團一直深陷債務泥沼，在全國開啟“賣賣賣”的模式。

??受此影響，去年萬達集團先后退出成都“最老牌”的錦華萬達廣場和武侯萬達廣場的管理與運營。其中，錦華萬達廣場的原股東大連萬達商業管理集團股份有限公司退出，接盤方為坤華（天津）股權投資合伙企業（有限合伙），持股100%。而武侯萬達廣場正式摘牌也更名為雙楠尚品廣場。

??不過入蓉26年，成都市民熟知的萬達集團地產項目還是萬達廣場。截至目前，成都已有10余座已開業的萬達廣場，覆蓋高新區、錦江區、金牛區、青羊區、龍泉驛區等區域。

??同時，萬達集團在成都的住宅項目——萬達1號也受困資金，去年屢次傳出延期交房、無證銷售、停工等問題。

??2024年12月3日，萬達1號最新批次取證，據當時的媒體實探報道，經歷風波后，萬達1號部分地塊已陸續恢復施工，但進展還不夠快。

??其中，擬修建為超高層地標建筑的1號地塊未動工；2號地為萬達UPMC國際醫院，主體結構和外立面施工基本完成，但對比同年2月照片，無明顯進展，窗戶、玻璃均未安裝；3號地為萬達華庭，目前萬達華庭的6棟高層中，33、34號樓已交付，38號樓僅完成主體結構封頂，1~32號樓的合院產品部分樓棟外裝仍未完成；4號地為集中商業區，內外裝基本完成，目前正在進行收尾工作；5、6號地為別墅區，其中5號地部分樓棟主體結構封頂，6號地并無明顯施工跡象。

??最新信息顯示，萬達1號已經售罄36棟房源，還有3棟樓處于待售狀態。作為占地約500畝的超級大盤，已經五開五罄的萬達1號因其地理位置和性價比優勢，一度成為成都的神盤代表。

??如今王健林與萬達集團仍深陷債務旋渦，對于萬達1號的推進工作，記者也將長期保持關注。